Compresor
Síntomas
El compresor trabaja húmedo, hasta que el contenido del evaporador
se haya evaporado. Con la consiguiente pérdida de rendimiento.
Causas posibles
El evaporador se encuentra sobrecargado.
Estando la máquina en parada por cierre de la válvula, el bulbo se calienta
antes de que la cámara eleve su temperatura.
Solución
El bulbo se encuentra fuera de la cámara, o bien le afecta directamente
la temperatura exterior.
Desplazar el bulto hasta que se encuentre con la misma temperatura del
evaporador.
En caso de no poder corregir esta anomalía, hay que montar una válvula
solenoide, que se active con el termostato ambiente de la cámara.
Nota: el tubo que une la válvula solenoide y la válvula de expansión, tiene
que ser lo más corto posible.
Compresor
Síntomas
Cuando el sistema está parado, el refrigerante se condensa en el cárter
del compresor. Estando el cárter más frío que el evaporador.
RECONDENSACIÓN del refrigerante en el evaporador más frío de la
instalación
Causas posibles
En invierno es fácil que suceda, o estando la máquina montada al aire
libre, o bien tratándose de instalaciones montadas en vehículos, el
refrigerante se condensa durante la parada desde el evaporador al cárter
del compresor.
Solución
Desplazar la máquina a un lugar más conveniente.
Montar una válvula solenoide en la línea de aspiración.
Montar una válvula antirretorno, en la línea de aspiración, a la salida del
evaporador que trabaja a temperatura superior.
Compresor
Síntomas
No retiene las presiones de aspiración y descarga.
Causas posibles
Las válvulas de aspiración y descarga, están mal.
Posibles golpes de líquido al compresor (suelen vidriarse).
Pueden tener en el asiento suciedad incrustada.
Solución
Reparar el compresor y montar una válvula de retención que no permita
el retorno de la presión de descarga hacia el compresor.
Compresor
Síntomas
El compresor está escarchado.
Causas posibles
El gas refrigerante está evaporando en el interior del compresor
Evaporador sobrellenado.
Solución
Equilibrar la carga de gas refrigerante.
Regular la válvula de expansión; el bulbo no está bien colocado, no
detecta la temperatura del gas recalentado.
Este cuadro ha sido realizado por los trifasicos en el taller de instalaciones electricas.
Un variador de frecuencia (siglas VFD, del inglés: Variable Frequency Drive o bien AFD Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia de alimentación suministrada al motor. Un variador de frecuencia es una caso especial de un variador de velocidad. Los variadores de frec. son también conocidos como drivers de frecuencia ajustable (AFD), drivers de CA, microdrivers o inversores. Dado que el voltaje es variado a la vez que la frecuencia, a veces son llamados drivers VVVF (variador de voltaje variador de frecuencia).
